Mira, viviendo en Miramar con ese salitre comiéndose los hierros, la batería de litio vale la pena, y te explico por qué sin rodeos.
La batería de gel tiene los bornes de plomo expuestos y respira por las válvulas. El salitre se mete por cualquier rendija, corroe los terminales y te los pica en meses. Le pones grasa, la limpias, y aun así el ambiente marino la castiga. Una de gel de 100Ah te dura año y medio o dos con suerte si la cuidas bien. Y en uso diario con apagones, ya al año notas que no rinde igual.
La de litio LiFePO4 viene sellada. No respira, no bota gases, no tiene ácido que se evapore. Los terminales aguantan mejor la corrosión porque no hay ácido sulfúrico merodeando. En ambiente salino, la de litio te dura cinco o seis años sin abrirla jamás. No la tocas, no la rellenas, no le pones grasa. La instalas y te olvidas.
Ahora hablemos de plata. La de gel de 100Ah te cuesta quizás 150 dólares. La de litio del mismo tamaño, 350 o 400. El triple, como dices. Pero la de gel te dura dos años y la de litio seis. Haz la cuenta: en seis años compras tres de gel. Gastaste 450 dólares y viviste con baterías que a mitad de vida ya no rendían. Con la de litio gastaste 400 una vez y los seis años rindió completa. Y eso sin contar que la de litio descarga más profundo sin dañarse. Una de gel al 80 por ciento de descarga se sulfata rápido. La de litio al 80 por ciento descansa tranquila.
Si el presupuesto te da, vete a litio. Si no, compra una gel buena y cuídala con protector de voltaje, grasa en los bornes y limpieza con bicarbonato cada dos meses. Eso alarga la vida. Pero si vives pegado al mar y quieres paz mental, la litio es una inversión, no un gasto.